日本の地域の物語、

日本周遊紀行(207) 三国　「九頭竜川流域」（2） 　　.










資料：往時の平泉寺絵図と現在の様子





九頭竜川中域の平泉寺・白山神社と白山信仰について・・、

九頭竜川中流域は、勝山市域で白山山域の山麓に位置する。　
平泉寺・白山神社は、加賀、越前、飛騨（石川・福井・岐阜）の県境にそびえる霊峰・白山（2,702m）の信仰に端を発し、富士、立山とともに日本三霊山に数えられ、古来修験道の修行道場として栄えた。　
寺院の開祖は、奈良期の名僧・泰澄大師（たいちょうだいし）が開いたとされる。



日本では山そのものを、古来、神聖なものとして崇拝されていた。
加賀・白山は夏でも残雪があり、何時でも雪をいただく神聖な山として信仰の対象となっていた。　

以前の山岳信仰は神聖な山を遠くから遙拝するだけであったが、地元の高僧・泰澄大師は夢のお告げに従って直接白山の頂上を目指した。
そして、その登程の苦しさを厳しい一つの修行、禅定（心を静めて一つの対象に集中する宗教的な瞑想）と捉えた。　

白山の頂上を白山天領といい、又、その修行の登山道のことを白山禅定道ともいった。　
白山信仰が広まるにつれ、白山は、村の鎮守の神として地域に多くの社も建てられたという。　

江戸時代、三国間（加賀、美濃、そして越前）には白山山頂の領有をめぐっての激しい争いがあり、最後には江戸幕府が山頂と山麓の村を天領とすることで決着がついたという。　
しかし、争いの本質は宗教的なものではなくて、むしろ権益を奪い合うということであったとする。　

白山へは三国其々の馬場（ばんば、道のことで信仰登山の登山口）があり、その馬場には白山を祭祀する社寺がある。　
越前の馬場は、勝山の「平泉寺」（白山神社）であった。　

しかし、越前では白山の表道として白山馬場があったが、本峰、主峰が加賀の国に在ったことは口惜しいかったに違いない。（現在は加賀、美濃の国境）


白山の主尊仏は「九頭龍」であるから水神の性格を持つものであり、それが白山信仰の根幹となり、本来は古代から越人（古代名でコシノヒト）の土俗の神であり、地主神であった。　

平泉寺は、今から1300年前の奈良時代に「泰澄大師」（越前国、現、福井市出身、泰澄寺）という徳の高い僧によって開かれた。　
その後に神仏習合が進み「白山平泉寺」と呼ばれるようになり、白山を神としてあがめる白山信仰の寺院として白山権現とも通称された。


若狭一の宮でも述べたが、所謂、平泉寺は白山神社の別当寺であった。　
つまり、神が仏に乗っ取られ・・？、全て仏式による祭事が、ここでも行われるようになったのである。　

今では勝山の古（いにしえの）の由緒ある寺院であるが、だが、その歴史を辿れば中世の頃の白山平泉寺は「悪僧の巣」でもあったともいう。


比叡山と白山平泉寺・・、

平安初期には，叡山系の修行僧が白山によく入山し、９世紀には叡山の僧徒が白山権現を延暦寺に勧請したともいう。　
従って、越前馬場の平泉寺は1084年に延暦寺末寺となり、加賀馬場の白山寺、美濃馬場の長滝白山神社(白山中宮長滝寺)も平安末には延暦寺の末寺となった。　
かくして白山を取り巻く末寺は、白山教団として延暦寺を背景にした政治的にも軍事的にも一大勢力に成長した。　

白山の僧徒は、延暦寺の僧徒と呼応して権現の霊験を説き、北陸、濃尾地方に散在しながら隆盛を極めたという。　
同時期、各地に白山神社が創祀されたが、とくに中部より東日本に濃密であったという。
僧侶達の軍事的意味合いの一つの例として、「平家物語」に次の行（くだり）が有る。

『　白山が一大鳴動を起こし、それが叡山に伝わって一山震動して、叡山僧兵団が都に乱入して御所を脅す・・』・・と

南北朝期には、平泉寺の名で代表される白山勢力は「日本国一番の法師大名である」と、当地を治めた朝倉氏の史記にもある。　
又、「平泉寺に行けば食える」といって、近郷近在の次男、三男坊が遥か遠方から素浪人として寄り集って来たともされる。　

当時の平泉寺は、僧兵八千といわれる北陸一の武装勢力で、社、お堂、院坊合わせると、その数三百とも四百とも言われた。


次回、「叡山の滅亡と平泉寺」

「旅のなかで生きる喜びを感じ、創造への意欲をかりたてる」　






　平成日本紀行(206) 越前　「越前地方」（2）　 .






越前町厨地区：甲羅に似た「越前がにミュージアム」





この先、その越前海岸を行くことにする。
早速、険しい海岸線のR305を行くことになる。　
間もなく「白竜の滝」という園地が在って、そこから一筋の滝が流れていて涼味を誘う。　

山中ならば何処にでも在りそうな、何の変哲も無い小滝であるが、海岸にいきなり流れ落ちているのは普通でない。　
道路も園地もない以前の自然のままであったら、いきなり日本海に落ちていたのかもしれない。　

又、この公園の南には、大正末期に舞鶴へ向かう途中、この沿岸付近で座礁・破船した軍艦の遭難園地があり、園内には墓銘碑も建っていた。　
大正13年12月12日、舞鶴港へ向かう特務艦・「関東」（民間から転用された軍需用の給油艦）が激しい吹雪に見舞われ、河野村糠地区の沿岸で座礁破船した。
事故の報せを受けた河野村民は、自らの危険も顧みず献身的な救助活動を繰り広げたというが、97名の尊い命が奪われた。



山肌の急斜面を無理やり切り取ったような海岸線に道路を付け、所々に道路に沿って人家があり、鄙びた漁村も点在している。　
傍目（はため）では、長閑な雰囲気の海辺の田舎の風景であろうが、われわれ都会人・・？から見ると実際の生活は大変だろうな、と変に勘ぐってしまうのである。　
しかし現地の生活者に言わせれば、余計なお世話と叱られるかもしれない。　
それにしても、厳冬期に日本海の季節風を的もに受け、実感としては厳しい地域風景を想像するのである。


河野村は、2005年1月南条町、今庄町が合併、「南越前町」として誕生している。
そして、「此れより越前町」の標識があった。　
その千飯崎海岸近くにも集落と小さな漁港があり数艘のイカ釣り船が待機している。　
この近辺も、海水面付近の波の侵食作用によるのだろう、海上には無数の奇岩、怪岩や海食洞などが形成されていて、見る者を圧倒させる。

久しく賑やかな港へ出た、越前町の港である、湊である・・？、　


「ミナト」のことである、
昔はミナトを「湊」と書き、今は「港」と書くらしい・・?　、
漢字源から察すると湊は陸の部分を指し、港は水の部分を指すらしい。　
船が越前の港に入り、越前の湊に着く、とするのが正しいようである。
今、日本語が乱れていると言われるが、このぐらいの事はどうでもいいか・・？。


貴重な平地（殆どが人工的に造作した）に細長く人家が立ち並び、やはり陸地にへばり付くように湊が展開している。　
ここは言わずと知れた「越前カニ」の最先端の基地である、カニの看板を付けた漁業関係の店や民宿風の宿屋が目立つ。　　

日本海の冬の味覚、ズワイガニ漁は11月頃から冬場にかけて最盛期をむかえる。　
解禁と同時に海が荒れなければ、日本海に繰り出していた漁船が底引き網を投下し、網を引いて海底にいるカニを捕る。　
福井県内の漁船は夕方には港に帰り、水揚げされたカニは早々に競りに掛けられる。


一般には「ズワイガニ」と呼び、福井県では越前ガニ、山陰地方にいくと松葉ガニと呼ぶらしい。　
ズワイガニは雄カニの名称で、雌ガニはセイコガニと呼ぶらしい。　これは初耳であった。　雌のセイコは背（背中）に子（卵）をもっていることから「セイコ」と呼び名が付いたという。　
他に山陰地方ではセコガニ、石川、富山県ではコウバガニ、丹後地方などではコッペガニとも呼んでいるという。


ズワイガニは日本海、北方海域に広く生息していて、日本海では水深200メートルから500メートルの範囲に生息し、カニを賞味する日本人の嗜好が、ズワイガニを冬の味覚の代表とした。　

一時は取りすぎで、カニ資源が枯渇するのでは、という懸念があったが、最近では沿岸自治体、漁港関係者等の努力で資源保護の成果も挙げてきているという。

最近、某水産メーカーが「ベニズワイガニ」を「ズワイガニ」として商品表示したとして、公正取引委員会から排除命令を出された事件があった。

ズワイガニ（本ズワイ）は、「松葉ガニ」、「越前ガニ」などの地域ブランドで知られる高級品として扱われている。　
それに対し、ベニズワイガニは同じズワイガニ属の近縁種であるが、若干水っぽい肉質・鮮度落ちが早いなどで、加工用として用いる場合が多いという。　
価格もズワイガニの１／５以下の値段で取引されているようである。

越前ガニで名高い越前町厨海岸(くりやかいがん)には、国内にただ一つ、越前がにの生態を学べる「越前がにミュージアム」がある。　


次回、「越前の渡来人」

　「旅は私にとって、精神の若返りの泉だ」　　
＜アンデルセン＞







平成日本紀行(206) 越前　「越前地方」 .












日本海の荒波寄せる特異な越前海岸







敦賀から福井・越前に入るには、越境山脈を超えなければならない。

ところで、現在の福井県の県域は若狭湾から北陸と呼ばれる三国町（現、坂井市）辺りまでをさすが、昔は若狭の国、越前の国と行政上の二国としての区分があったらしい。　

今の呼称としては若狭とか越前というのは余り言わないらしいが、愛称として、若狭、越前の代わりに越境山脈を境に嶺北、嶺南などと呼んでいるらしい。　

即ち、鉢伏山を主嶺とした海側から山中峠～木ノ芽峠～栃ノ木峠の稜線より北東部を嶺北（れいほく）地方と、南西部を嶺南（れいなん）地方と称しているようで、この福井県の両地域は人や地域の気性（サガ）も異なると言われている・・？。

又、歴史的な経緯を見ても、明治４年の廃藩置県により福井県ができてから、現在の嶺北地方を福井県、嶺南地方を敦賀県に整理・分県された時期もあった。　
その後（のち）、10年後の明治14年に其々分離統合されて、現在の福井県が設置された。　従って、往時の呼称、分県状況から越前即ち嶺北地方、若狭を嶺南地方と今でも呼んでいるようでもある。


北陸越前といったら一般には、この敦賀の山域を越えた今庄辺りから武生、鯖江、福井本庁から丸岡、金津あたりと、内陸部の大野、勝山あたりを指すのが普通である。　
所謂、越前平野（福井平野）といって、肥沃な平地が広大に広がる地域で、日野川、足羽川、

そして、あの九頭竜川が揉み合うようにして氾濫を繰り返し、その都度大量の土砂を置き去りにし、沖積平野を形造ったという。


この越前地区は、古来より越の国として人、物が頻繁に流通し、又、戦乱の相克が激しく興った地域でもある。　
現在でも道路、鉄道、高速道が南北に駆け巡り、古来より変わらぬ交通の要衝となっている。　

尚、新幹線についても構想が進捗中で、長野から上越、富山、金沢、福井、敦賀、小浜を経て新大阪へ繋がる北陸新幹線が着々と進められている。　
これによって何れは、北陸新幹線が東海道新幹線と、即ち、日本の中心地域である太平洋岸と日本海側が直結され、関東・北陸・近畿・中京・東海を環状に結ぶ高速交通ネットワークが形成されつつある。　



敦賀より発した国道8号線は、一旦、沿海を北上するが山中峠（トンネル）を抜け、河野村辺りで内陸の福井平野に至っている。　
海岸線は敦賀北部の比田地区で分岐した国道305号線が走っている。　
この越前海岸地域は、越前岬を西端に緩い「く」の字形で日本海へ突き出ている。　
海岸線はいきなり聳え立つ山稜を呈し、急峻な海岸段丘や海食断崖が続いていて近年まで人跡少なく、陸路は永年交通の難所だった。　

所謂、標高７00m前後の「丹生山地」が、沿岸山地と内陸の福井平野を切り離すように壁が造られているのである。　


次回、引き続き「越前地方」

旅の諺　　「東へ行った、西にも行った、やはり、わが家が一番だった」





平成日本紀行(205) 敦賀　「原子力発電」 .






敦賀市にある高速増殖炉「もんじゅ」



敦賀へ来たら、もう一言書かねばなるまい、「原発」のことである。

敦賀原発街道とも言われ、敦賀一帯は原発が多いところである。　
敦賀原発、美浜原発、他・・、そして、高速増殖炉の『もんじゅ』と軒並み話題の多いところでもある。　

そして、「もんじゅ」は原子炉設備の疲労破壊で金属ナトリウム漏れが発生し、運転停止してからもう10年以上になるがまだ動かない・・！。



ここで高速増殖炉と「もんじゅ」について・・、

原子力発電の原料とされるウランには、燃え易いウラン235（0.72 %）と燃えないウラン238（99.2８ %）がある。　
通常、ウラン235は容易に核分裂反応を起こすため、原子力発電に用いられている。

ところが、燃えないウラン238にも使い道があって、中性子を吸収することにより新しい燃料のプルトニウム239に変わる性質をもっている。

この性質をうまく利用し、消費した以上の燃料を作り出すのが増殖炉といわれる。　
即ち、プルトニウム239に効率よく変換することで、燃料を生み出すことができるという。　これを「増殖」といい、増殖によりウラン資源を有効利用できるとされる。

中性子の中に、エネルギー値の高い「高速中性子」というのがあり、これを利用してプルトニウムを更に「増殖」させることから、この原子炉を「高速増殖炉」と呼んでいる。　

燃やした燃料よりも多くのプルトニウムが炉内で生成され、つまり発電しながら燃料が増えてゆくわけである。　
この高速増殖炉を使うことによってウラン資源の利用効率が100倍以上と飛躍的に向上するともいわれる。

ウランを輸入に頼っている日本にとっては貴重な「国産燃料」が獲得でき、将来のエネルギー政策の本命と位置づけられている。　
現在、敦賀市で試運転中の『もんじゅ』と云われる原子炉がそれである。（現在は休止）


しかし、それには単純ではない問題がある・・！、
普通の原子炉（軽水炉）に比べて非常に危険で技術的にも難しく、費用も高くつくとされている。　
特に、冷却材として金属ナトリウムが使用されている。　

これは熱伝導率が良く、高速の中性子を減速させない特性があり、現在のところこの冷却材が最適とされている。　だが、ナトリウムは水と激しく反応し、発火性が高い欠点をもっている。　
実験・開発中の増殖炉型原子炉では事故や故障が相次ぎ、アメリカ、イギリス、ドイツ、フランスなど、先進諸国もすべて開発を諦めたという。


ウランを燃やす過程で、燃料のプルトニウムが生成され増殖する高速増殖炉・・！、
即ち『もんじゅ』は、水と激しく反応する「ナトリウム」を冷却材に使用している。　
この原子炉は今だ研究開発の段階であるが平成3年４月、敦賀市に完成し、同6年４月に初臨界（原子炉内において核分裂連鎖反応が一定の割合で継続するようになること）を迎えた。　

しかし、この炉は平成７年12月8日、試験運転中に冷却管の温度計のサヤが折れて約640kgのナトリウムが漏れ、火災が発生するという事故を発生させた。　
この時、開発事業団の事故隠しや対応の遅れなど不透明性さが社会的批判を浴び、そのため現在は操業中止になっている。　


因みに『もんじゅ』の命名は、仏教の文殊菩薩に由来する。　文殊菩薩は「知恵の菩薩」とされる仏さんであり、高速増殖炉は高度な知恵が必要とされることから命名されたのであろうか・・？。


ところで、国内初となる原子の火が点ったのは半世紀前の1957年で、茨城県東海村に日本原子力研究所東海研究所の第1号原子炉において臨界に達してた。　
その後、石油危機を経て、電力供給の安定が求められ、原子力発電所の建設が相次ぎ、現在は全国で50基以上の発電用原子炉が運転しているという。　

その原発による電力量は日本の電力の約3分の1を占め、火力発電に次ぐエネルギー源となっている。　
その中にあって、特に、福井県若狭湾に面した一帯は、原発関係の設備が集中立地して原発銀座と言われるほど多く、関西電力の電力構成に占める原子力発電の割合が他社よりも高くなっているという。　

現在、敦賀に二基（二基増設計画）美浜町に三基、大飯町・高浜町に各四基の計13基、営業稼動中であるという。　
その中に高速増殖炉・『文殊・もんじゅ』は、敦賀市の敦賀半島北端部に位置する、日本原子力研究開発機構の原子力発電所内にある。


次回は、「越前海岸」

「百聞は一見にしかず「」　＜日本の諺＞






　平成日本紀行(205) 敦賀　「気比祭神と御食（みけ）の国」　 .







気比神宮摂社・角鹿神社（ツヌガ神社）





若狭地方の敦賀は、古来より日本海を通じて大陸との交流が盛んでであった。

古代（奈良朝時代以前は歴史的には原始古代ともいう）、特に仲哀天皇の時期（2世紀末）においては日本は朝鮮との緊張状態にあり、天皇は即位してすぐに気比神宮に戦勝祈願の参拝をしたとされる。　

この時の主人公で女帝に順ずる「神功皇后」も同行して、三韓征伐の前に武内宿禰（タケウチノスクネ；天皇に仕える棟梁之臣・大臣で、国政を補佐したとされる伝説的人物）や玉妃命（タマヒメノミコ神功皇后の御妹）とともに当社に祈願している。

このとき気比大神が玉妃命に神懸りして皇后の勝利を予言したという。　
更に、三韓平定の後、皇后は子である誉田別命（ホコタワケノミコト；後の応神天皇）らを従えて参拝したともいう。　


三韓征伐（さんかんせいばつ）とは日本書紀にも記述があり、神功皇后が行ったとされる朝鮮への（主に新羅・しらぎ）出兵をさしている。　
新羅が降伏した後、三韓の残り二韓（百済、高句麗）も相次いで日本の支配下に入ったとされるため三韓の名で呼ばれ、新羅征伐と言う場合もある。　
神功皇后が帰国の際、子である応神天皇を身篭っていたともされる。



気比神宮は日本海を通じた敦賀と大陸との交流から、大陸外交に関する祈願の対象として大和朝廷（最近はヤマト王権ともいう。因みに、大和朝廷は6世紀頃の古墳、飛鳥時代とも・・、）も重視し、三韓征伐を前提として創建、鎮座したともされる。　

神功皇后が仲哀天皇の命により敦賀から半島へ船出したという記述もあり、又、気比神宮は、若狭地方における御食（みけ）の国（食の貢進国、すなわち皇室・朝廷に海水産物を中心とした御食料〈穀類以外の副食物〉を貢いだ国を指す）の総社ともいわれる。


気比神社の境内に、摂社として「角鹿神社」（ツヌガ神社）が祭られている。　
摂社祭神は、都怒我阿羅斯等命（ツヌガアラシトノ命）とされ、元々、渡来の任那（みまな、にんな・朝鮮半島の南部地域、三韓の一部）の皇子であり、気比の浦に上陸してこの地方を治めていたとされる。　

後に、都怒我阿羅斯等命は朝廷（王権）に貢物（御食・みけ）を奉じたことから笥飯大神とされ、気比神宮の司祭と共に敦賀の地に祀られた。　
敦賀の地名は、古代「角鹿（ツヌガ）」と呼称されており、元々、この地方を治め、地名発祥の神であった。　


応神天皇が皇太子の頃、角鹿（つぬが）にてツヌガの神から御食（みけ）を賜わったことから御食津大神（ミケツオオカミ）と讃えられ、笥飯大神（ケヒノオオカミ）としても崇められたという。　
ケヒとは「食（け）霊（ひ）」の意味であり、即ち、「気比」の名の起こりとされる。　

つまり、応神太子が角鹿の地（敦賀）へ遠征された時、この地を収めていたされるツヌガの神と談判し、その結果この豊穣の地を譲り受け、土地の領有支配や物資（食料その他）の調達を認めさせたとされる。　

即ち、大和朝廷（大和王権が正式名・・？）の支配下に置いたということか・・？？。　

当初は、敦賀を支配していた角鹿の神（ツヌガアラシトノ神）が主神の「角鹿神社」であったが、応神天皇（大和王権）らによって支配下におけれ、気比大神の摂社になってしまったというのである。


気比神宮は、古くから御食津神（海産食物を司る神）として、海の航海安全と水産漁業の隆昌、陸には産業発展と衣食住の平穏に神徳・霊験著しいとされて鎮座した。　
尚且つ、渡来系の神とあって、海人族に信仰されてきた神ともされているという。　


以来、越前国一宮として隆盛したが、室町期における南北朝の対立の時代には南朝に、又、戦国時代には信長に亡ぼされた朝倉氏に付いたことから社勢は一時衰退したという。　

江戸時代になって福井藩祖の結城秀康（家康の次男、秀吉の養子）の保護を受けて再興し、明治28年（1895年）、神宮号が宣下されて正式に「氣比神宮」に改称され、官幣大社に列格している。


いずれにしても、古き良き時代の神社や寺院仏閣の成り合いを紐解いてゆくと、そこに必ずといっていい程、当時の日本の歴史の一端が垣間見えてくる、これが何とも面白く、愉快なのである。


次回、「敦賀原発」